【本報綜合報導】中國大陸首架國產大型客機亮相！中國自主研製的首架C919大型客機，周一在上海浦東基地廠房正式出廠，正式宣告中國可自行製造大飛機，立下重大里程碑。據報，C919的競爭對手鎖定空中巴士A320和波音737，至今已收到五百一十七架訂單，有望在二○一六年實現首飛。

C919雖然其主要市場是民航，但不少大陸專家已經預期，C919的軍用前景無限，未來可以成為預警機、加油機、電偵機、反潛機的通用平台。

周一上午，嶄新的飛機總裝車間廠房內，隨著兩扇帷幕緩緩拉開，一架帶有「商飛藍」和「商飛綠」塗裝的新型商用飛機，完整地展現在民眾面前。這是目前中國自主設計製造的最大的商用客機：C919飛機，經七年時間設計研發，來自國內二十二個省市、兩百多家企業、三十六所高校的數十萬產業人員參與其間。

研製人員表示，客機基本型混合級布局一百五十八座，全經濟艙布局一百六十八座、高密度布局一百七十四座，標準航程四千零七十五公里，增大航程五千五百五十五公里。與同類競爭機型相比，具有「更安全、更經濟、更舒適、更環保」等特性。

中國國家主席習近平和總理李克強都對C919大型客機首架機總裝下線作出重要批示。習近平曾說：「大型客機研發和生產製造能力，是一個國家航空水平的重要標誌，也是一個國家整體實力的重要標誌，製造大飛機承載著幾代中國人的航空夢」，為這次大飛機下線儀式的重要性下了註腳。

中國商飛公司董事長金壯龍表示，根據發展階段計畫安排，首架機作為試飛飛機，首飛前需要完成系統調試、試飛試驗設備和儀器安裝等工作，計畫於二○一六年首飛。中國媒體表示，C919客機是波音737、空巴A320的強力競爭對手，還未下線就已收到二十一個買家共五百一十七架訂單。對中國高層來說，C919不只是一架飛機，還涉及中國長遠戰略利益考量。業界人士相信，C919大型客機將對中國大客機製造業及高端製造業帶來深遠影響，預估C919打入市場後，總銷量可望達到約兩千架次，市場規模上看兆元人民幣。

根據空巴估測，未來二十年，中國新增飛機總數為五千三百六十三架。據波音的估算，未來的二十年裡，中國的航空公司還需購買兩千三百架飛機。