【本報台北訊】雙月刊《鐵道情報》是台灣存在最久、目前唯一非官方出版的鐵道專業雜誌，因介紹鐵道祕境及軌道知識，意外紅到日本，賣進東京、大阪實體書店，不少日本鐵道迷來台追火車，手上捧的旅遊指南就是這本雜誌。《鐵道情報》成員為拍火車，甘冒風險，總編輯古庭維曾為取景，被山林雜木刺到全身傷，拍下絕佳畫面。

《鐵道情報》一九八九年創刊，原只是交通大學鐵道研究會內部通訊刊物；在剛解嚴、「鐵道迷」詞彙未流行的年代，學生為交流鐵道情報，以手寫或打字剪貼，再影印分送會員，形式簡陋。

匯集了不少別校成員、大夥兒畢業後，一九九五年共同成立中華民國鐵道文化協會，發行工作轉移給協會；曾因人力、經費短缺而短暫休刊，復刊至今走過四分之一世紀。

為了拍火車，成員冒險在所不惜，古庭維為尋找南迴鐵路取景制高點，爬上杳無人跡山林，一路披荊斬棘，被刺到全身是傷，在山上蹲點整整兩天，拍下從沒人拍過的絕佳畫面。

拍火車 穿越荊棘不怕苦

南迴鐵路通車二十周年時，鐵道迷陳威旭、李威漢採訪專題，到南迴線深山小站「枋野車站」住了一整天。南迴線易受天災，枋野車站主要任務是監控邊坡土石及落山風，沒有月台，客運列車不停靠，周邊也沒有住家；兩人花一番功夫來到枋野，經驗畢生難忘。

執行編輯林宜潔是鐵道迷圈內少數女生，她說，有次採訪蒸汽火車復駛的駕駛員訓練，司爐工採傳統方式鏟煤投入鍋爐，外面飄著冷雨，司爐工汗流浹背、認真的神情令她非常感動，「往現場貼近一點，就能看到更多」。

有趣的是，因台日淵源深厚，《鐵道情報》在日本大受歡迎；古庭維說，台灣環島路網除了北迴線及南迴線，其他都是日本人蓋的，而台灣高鐵又引進日本新幹線技術，放眼全世界，沒有任何一國的鐵道與日本這麼像。

日本鐵道迷讀雜誌專挑漢字，加上地名、專有名詞縮寫、火車型號相通，語言不是障礙，光看圖片也滿足。

古庭維說，普悠瑪號剛來台時，《鐵道情報》曾訪問製造廠商日本車輛，員工聽到他是來自台灣的鐵道雜誌總編輯，都爭相說「我有看！」且因該公司未開放日媒深入採訪，許多日本鐵道迷為一窺日本車輛公司，還要掏錢買台灣的《鐵道情報》。

古庭維說，《鐵道情報》訂戶遍及港澳、大陸、美國，最大宗還是日本；曾在台鐵活動場合看到同好，打招呼才發現對方是日本人。

台鐵文化志工隊義工翁惠平說，《鐵道情報》編輯群從非官方視角記錄人文風貌，讓台灣鐵道被看見，令他佩服。