【本報綜合外電報導】德國福斯汽車爆發以作弊裝置打敗美國環保署（EPA）柴油車排放檢測的醜聞，消息人士二十六日說，歐盟急起作為，將在二○一六年初實施比以前嚴格的行車排放檢驗新標準。

消息人士說，歐洲方面的研究，早就在幾年前發現，實驗室裡得到的排放檢驗數據，低於車輛在道路實際行駛的排放量。

其中一位消息人士說：「我們很快就從那些研究得到結論，也就是說，有關當局必須開始使用新而且比較可靠的實駕排放檢驗方法，而且這方法必須能夠使任何作弊防測裝置都無法得逞。」

福斯汽車已承認其一千一百萬輛柴油車安裝作弊機制。這些車輛受檢時，自動轉入防汙功能，因而符合排放標準，但檢驗結束後，又自動關閉防汙功能，使駕駛人享受較大的馬力快感。

法新社報導，歐盟從一九九○年代逐步採取愈來愈嚴格的二氧化碳一氧化氮排放標準。例如歐盟在二○一四年頒行統稱〈歐盟6〉的規則，將排放量的上限降低。