【本報台北訊】全台計程車八萬多輛，卻找不到任何提供兒童安全座椅的小黃，家長帶幼兒搭車只能充當「人肉護具」。作家陳宛萱表示，台灣家長總說：「抱一下就到了！」妥協於危險的乘車環境，助長計程車不提供這項服務的落伍風氣。

過去五年，一千五百多名四歲以下幼童車禍傷亡，其中一大原因是未正確使用安全座椅。研究顯示，沒坐安全座椅死亡率是乘坐的八倍，「道路交通管理處罰條例」規定，小客車搭載四歲以下、體重十八公斤以下的幼童應坐安全椅，違者處罰一千五百至三千元，計程車因營業實務有困難，不要求提供。

但警方取締未用安全座椅的比例極低，近五年只抓三百多件，民眾自恃不罰，用安全椅的意識薄弱；幼兒彈出車外摔死、遭安全氣囊撞頭重傷等意外頻傳。

旅居荷蘭的陳宛萱去年帶寶寶回台，驚訝發現，竟沒有任何一家計程車隊提供兒童安全座椅。許多為孩子買高檔玩具、名牌童裝、參加音樂韻律或感知開發課程的超級父母，竟說：「抱一下就到了！」甚至她預約機場接送轎車，車上安全椅底部整個裂開，毫無保護效果。

陳宛萱表示，荷蘭也不強制計程車配備安全座椅，但最大不同是，幾乎所有車行都提供預約服務，有的免費、或酌收五歐元（約台幣一百七十元），且能依據幼童年齡提供合適尺寸座椅。

另有車行提供免費暫寄，例如帶小孩出遠門，上車時，用自己的座椅，下車時留給司機，要搭車時，再請司機帶座椅來接。陳宛萱說，在荷蘭從沒看過父母讓孩子在沒安全座椅的情況下搭車，即便只搭五百公尺，都不妥協；但台灣車輛橫衝直撞，每每出車禍，網民就責罵是家長未用安全座椅，既然大家有此共識，為何找不到一家提供安全座椅的車隊？

台灣親子共學教育促進會理事長張淑惠表示，幼兒的需要很容易被大人忽略，車隊應「主動、有意識提供」，政府也應積極輔導，補助計程車提供安全座椅。

台北市府打算媒合車隊與座椅製造商，組織嬰幼友善車隊。皇冠大車隊指出，預計最快九月，一百輛配備安全座椅的小黃會上路。