報載，有台北市議員要求北市捷運公司，每逢周末應該比照跨年二十四小時營運。對此，筆者認為，無此必要。

首先，從系統安全維修與經濟效益而言，北捷不應該允諾二十四小時營運。目前捷運於午夜十二時收班，停止營業，到隔天的六時營運，捷運公司須利用這短短六個小時停止運作，進行安全維護，一旦改成二十四小時營運模式，例行維修須被迫喊停，長期下來可能影響捷運安全。為了少數夜貓族的便利性，犧牲捷運最重要的安全口碑，孰輕孰重，捷運公司須謹慎思量。

其次，就商業利益考量，捷運二十四小時營運，將無利可圖。夜貓族畢竟屬少數，為疏運這些極少數人，捷運須維持運轉，可預見的是，捷運午夜十二時至清晨六時這段期間，極可能出現入不敷出的情況。

最後，也是筆者認為捷運不應該二十四小時營運的最重要原因，即政府不應鼓勵民眾「徹夜不歸」，反而應隨時提醒民眾「夜深了，應該早早回家」。

根據犯罪專家表示，深夜是犯罪活動最猖獗的時刻，而現在家庭問題紛擾多，與夜生活愈趨多元，民眾深夜不歸有相當關聯性。筆者認為，為了國家安定、家庭幸福，社會應該仿效過去提倡的「爸爸回家吃晚飯」一樣，推動民眾早些回家，享受天倫之樂；人身安全，社會安定，家庭也才會幸福和樂。

台灣的夜生活已夠多元精采，我們現在最需要的不再是「加法生活」，而是「減法生活」；我們需要提升精神層次的生活內涵，不再是擴充物質生活的豐富度，所以筆者認為，捷運二十四小時營運，沒必要，政府不應再為樂不思蜀的民眾添加「今天不回家」的理由與藉口。

蔡田（台北市／退休校長）