根據一項針對救護車的調查顯示，全台灣救護車的空跑率超過三分之一，不但嚴重浪費社會資源，也讓一一九值勤人員的生命危險度增加。

事實上，救護車空跑率居高不下，最主要的原因是國內的救護車沒有整合出勤，一一九消防單位有救護車、各醫院有救護車，而民間私人救護車公司也有救護車，那麼多單位有救護車，為了搶生意及避免空車率，各單位只好搶快，最先到達的就不會空跑一趟，也因此常常可以看到一件小車禍竟然有好幾輛救護車同時到達。

其次最先到達的救護車還可以決定傷患送哪家醫院，結果送到的小醫院常是不符病人所需，而必需再轉送其他大型的醫院，徒增傷患家屬的痛苦及負擔。

筆者認為，政府相關單位應統整所有的救護車，並與所有的緊急醫療網體系結合，事故發生時由一一九值勤系統或人員決定那一個單位的救護車出勤，並送到哪一家專業醫院救治，才能降低救護車空跑率及搶運患者的弊病，專業也讓人信任。