【本報台北訊】台北機廠列為國定古蹟,如何活化是眾所矚目焦點。文化部有意規畫為國家級鐵道博物館,若行政院裁示直屬文化部管轄,此一國定古蹟業主,將由交通部台鐵局轉移文化部。
依文化資產保存法,國定古蹟由業主(中央機關)自行編列預算整修。換言之,交通部及台鐵局雖然未能如原先規畫獲得開發的利益,但也不必再憂心整修經費及未來營運博物館的人力。
台北機廠若順利變身為博物館,有前例可循。如文化部旗下國立台灣文學館,即以國定古蹟「原台南州廳」(台南舊市政府廳舍)為家。由文化部負擔古蹟的整修、維護費用。
至於營運,文化部長洪孟啟希望鐵道博物館採行政法人制,換言之,該館除由文化部編列營運預算,另有一定比例需自籌經費,人事方面則較公務機關有彈性。如直隸文化部管轄的國家表演藝術中心約有六、七成預算來自文化部補助,其餘為自籌款。至於台灣文學館則為公務機構,經費由文化部編列預算。
同樣由古蹟變身為文化機構的還有台北當代藝術館,為台北市舊市政府廳舍,古蹟整修維護費用由台北市政府負責。至於營運則傾向財團法人模式。二○○一年到二○○七年,該館由民間企業籌組的當代藝術基金會負責營運;二○○八年,當代館改由財團法人台北市文化基金會營運,目前約六成經費由台北市政府編列預算。