【本報台北訊】台北市推行新式的軌道式自行車架，藉由車架平移的功能，讓空間更有彈性，民眾牽車、停車更方便。台北市交通局長王聲威說，試辦約1個半月，將會推展到全市，以捷運站周邊、自行車停車需求大的站點優先。

台北市目前的自行車停車位有前輪置放式、ㄇ桿型車架、高低架式車架、雙層自行車架等固定式自行車架，及標線型自行車停放區，其中前輪置放式占87%，ㄇ桿型車架占4%，標線型自行車停放區占7.4%，其它型式占1.6%。

停管處表示，傳統固定車式停車架固定在地上，雖讓方便民眾鎖車鎖車，但可停空間不多；標線型自行車停放區雖可停較多自行車，但沒有固定架可鎖車、自行車沒支撐容易傾倒，有時停太多車，取車又困難。

因此停管處引進軌道式自行車架，將車架放在平行軌道上，可左右移動，採前後高低錯位，節省空間，可停放數量是傳統固定式車架的2倍，更便利的是，每個停車軌道都是獨立的，停車和取車時只要將旁邊車架移開即可，不會被旁邊車輛卡住。