【本報台北訊】莫拉克風災造成一百多座橋梁被沖毀，鋪設傳統的水泥涵管溪底便道，施工期需三到七天、搭設鋼便橋需費時一到三周，對於已成為孤島的山區部落來說，只能使用直升機運送補給物資。國家地震工程研究中心昨天公布新設計的便橋，採用類似國道3號的斜張橋設計，使用鋼骨和玻璃纖維的複合材料，八小時就能搭建二十公尺寬的緊急橋梁。

國震中心表示，斜張橋設計以鋼索支撐橋面，加上使用鋼骨和玻璃纖維的複合材料，可以讓橋面輕量化，一座橋面寬五公尺、跨越二十公尺寬河川的臨時便橋，可承受五噸的小貨車通行，等到原路搶通後，緊急橋梁就能拆除重複使用。

國震中心實際測試，只要一位工程人員指揮，並率領數十名居民通力合作，就能在八小時內將新型便橋搭設完成，讓孤島的災區居民先自救，不用等待外界補給；實際測試結果，五噸重的小貨車可行駛便橋二十萬次以上，安全無虞。

國震中心表示，新型便橋沒有橋墩設計，可跨越二十公尺寬的河川，橋體重量比一般鋼橋輕一千五百公斤，造價八百萬元，比一般鋼橋便宜二百萬元；國震中心進一步設計六十公尺寬的便橋，未來將能應付台灣主要河川。

國震中心表示，未來會針對高敏感地區放置便橋材料，一旦發生橋梁遭沖毀，可由當地居民直接施工架設，加快救援和補給的速度。