【本報宜蘭訊】蘇花公路險峻、死傷頻傳，公路總局進行蘇花公路改善工程，全線8座隧道，長212公尺的宜蘭東岳隧道搶下貫通頭香。公總宣布，後年初蘇澳至東澳第一階段通車，2018年底宜蘭蘇澳至花蓮大清水完工，全線通車。

公路總局表示，蘇花改經費493億元，計畫路線38.8公里，改善後路線截彎取直，縮短16公里。過去從宜蘭蘇澳到花蓮崇德車程2.5小時，未來只要1小時20分鐘，返鄉路更近了。

蘇花改北起有蘇澳、東澳、東岳、武塔、觀音、谷風、中仁、仁水共8座隧道，最先貫通的東岳隧道，圓圓雙孔中間以導坑相連，南下北上各兩車道，橫斷面像一副眼鏡，俗稱「眼鏡型隧道」，在台灣很罕見，採全機械開挖，不用炸藥。

而觀音、谷風隧道2隧道連通，長12.7公里，與雪山隧道一樣長，但因未來開放大貨車、油罐車等重車通行，因此屋頂設通風隔板，一旦發生火燒車，可抽取廢氣隔離排放，使「人煙分離」，不致逃生時遭濃煙嗆傷，消防救災設備規格比雪隧更高。

此外，隧道內每5公尺設灑水系統，噴灑範圍100公尺，可持續灑水40分鐘，先控制火勢，爭取消防隊進洞搶災的黃金時間，每50公尺就有消防栓、每350公尺有逃生用人行橫坑，公路總局局長趙興華驕傲表示，完工後，將是台灣第1座有天花板及灑水設備的先進隧道。