【記者杜憲昌台北報導】經濟不景氣，「便宜」才是王道！目前飛台灣的外籍廉價航空共有十三家，分別來自馬來西亞、新加坡、菲律賓、日本、南韓、香港與中國大陸，共經營二十多條航線。

根據交通部民航局統計，自二○○四年新加坡「捷星亞洲」首飛台灣，廉航在台灣航空的市占率，從一開始的百分之零點三四，到今年一至四月已達到百分之七點五。

除了機票 服務都要錢

廉航興起，與國人由旅行社統包負責的旅遊習慣有極大差異。有多次搭乘廉航經驗的旅遊達人孫小毛表示，廉航主要藉由簡化機內服務、減少服務人員及增加機內座位等方式壓縮成本，提供較低廉的票價吸引旅客，因此有許多限制，有的航空公司不允許取消或退票，要選座位、托運行李、改時程等得另外付費，「換言之，除了『票券』，其他服務通通都要錢」，這與民眾過去的搭機習慣完全不同，「旅客若對廉航不了解，很容易發生糾紛」。

孫小毛強調，廉航班機的航程通常都不會太遠，少了餐點、視聽娛樂，甚至座位窄一點，但省下的票價可以到當地住好一點、吃好一點，旅程的安排也更有自主性，對於能接受「背包客」和「自由行」旅遊方式的人，是不錯的選擇。

對於有興趣嘗試廉航的民眾，孫小毛建議，「貨比三家不吃虧」，透過多方比較，常可找到更便宜的機票。其次，航空公司都有促銷活動，像是一元機票、免費機票，或者「兩人同行、一人免費」等優惠，常到官網逛逛，也會有意想不到的收穫。

網路資訊多 首購族安心

另外，廉航也有「早鳥票」和「離峰票價」，依照出發時程的遠近及搭機時段，票價會有所不同。若能盡早規畫旅遊行程，提早購票，或者選搭「紅眼航班」等離峰班次，也能獲得更多優惠。若無法確定成行時間，最好選擇「彈性票價」，比優惠票價高一點，但可調整時間。

孫小毛說，民眾對廉航的接受度愈來愈高，在網路上也能找到許多有用的資訊，例如「FunTime」（http://www.funtime.com.tw/airline/）就集結了多家廉航的即時促銷資訊，不只為民眾比價，連稅金也都計算、標示得相當清楚，並且提供各航空公司的購票說明和規定，民眾上網查價之後，可到航空公司官網再次確認，「首購族」也能買得放心。

台灣2廉航 已露熱戰端倪

另外，台灣兩大航空業復興航空和中華航空，去年相繼宣布成立廉航。其中起步較早的是復興航空獨資設立的「威航」，但在澎湖空難後轉趨低調。威航表示，所有運作仍如期推動，開航目標訂在九月底。

由中華航空與新加坡虎航共同成立的「台灣虎航」，可望搶得台灣本土廉航先機，最快在九月底首航新加坡。不過台灣虎航表示，首架班機八月底、九月初抵達台灣後，才能進行第四階段的機務驗證，預計要到九月中才會正式公布首航時間以及初期航網。

除了新加坡，台灣虎航目前提出申請的航點還包括曼谷、日本等地，其中曼谷據傳也是威航的首航航點，顯示兩家航空公司規畫的初期航網並無太大差異。競爭如此激烈，是否會因此刺激票價調降？讓人期待。

目前飛台灣的

13家外籍廉航

新加坡 ▼ 捷星、虎航、酷航

馬來西亞 ▼ 亞航

日本 ▼ 樂桃、香草

韓國 ▼ 釜山、易斯達、德威

中國大陸 ▼ 春秋、吉祥

菲律賓 ▼ 宿霧

香港 ▼ 香港快捷

製表／人間福報編輯部