文／記者杜憲昌專題報導

高雄市政府交通局規畫、委由高雄客運經營的「哈佛快線」公車，今日正式營運！這是國內首見以市公車直達宗教景點的路線規畫，顯見佛光山及佛陀紀念館，在信仰以及觀光旅遊的重要性。

八線公車通佛館

「哈佛快線」加入後，自今天起，共有八線公車可以到達佛光山與佛陀紀念館，各家客運業者競相投入這條路線的經營，堪稱高雄地區公車客運的「一級戰區」。高雄客運經理郭武郎表示，「哈佛快線」相較其他路線，確實少了一些中途停靠站的客源，而高雄客運會投入這條路線的營運，一方面當然因為佛陀紀念館是近來相當夯的新景點，標的夠吸睛；此外，站在服務民眾需求的角度，他相當看好這條路線的未來性，絕對值得投入培養客源。

事實上，由高雄客運經營、行經佛光山或佛陀紀念館的公車多達五線，除了直達的「哈佛快線」，另「台南─旗山」線早從六月一日起，行車路線也延伸到了佛陀紀念館，以服務台南關廟、歸仁地區的民眾，更方便到佛陀紀念館參訪。

周二、周四優惠多

郭武郎表示，「哈佛快線」由高鐵左營站行經大中路上國道十號，於嶺口交流道下，接台二十一線，直達佛陀紀念館，至佛光山下休息、返程。單程全票價七十元，半票三十五元，今天起至明年六月底前，逢周二、周四搭乘，全票更優惠，只要五十元。民眾若搭乘「哈佛快線」，當天在佛光山轉搭高雄客運8009、8010、8011、8050 等四線公車，經旗山、美濃的起程票價，則有五折優惠。

假日延後收車

「哈佛快線」單程三十二公里、行駛時間約三十分鐘。平日由高鐵左營站往返佛光山、佛陀紀念館共二十個班次，平均班距約一小時。高鐵左營站首發車是上午八時十分，末班車下午五時四十五分；佛光山首發車上午八時四十五分，末班車下午六時二十分；佛陀紀念館搭車時間則在佛光山發車後三分鐘。

而假日各線則增開為三十班次，首發車時間不變，末班車則分別延長至下午六時五十分（高鐵左營站）、七時三十分（佛光山）及七時三十三分（佛陀紀念館）。

郭武郎指出，高雄客運目前已經採購五輛四十三座的大型巴士，負責「哈佛快線」的營運，而未來配合佛光山和佛陀紀念館的活動，也將採機動方式，「無限量」的加班服務，以滿足所有乘客的需求。