文／王岫

民國79年，因參觀書展，轉赴巴黎和倫敦觀光。在這兩個有悠久歷史的歐洲城市，我第一次有搭地鐵的經驗。民國81年，帶兩個孩子到日本旅遊，也領教過東京地鐵或電車的便利。

我的心得是，地鐵讓這三大城市，似乎縮小了，人和人的距離也拉近些，城市因此變得容易親近，特別對觀光客而言。

不久之後，民國85年，台北也有第一條我們稱之為捷運大眾運輸系統──木柵（文湖）線。接著，淡水線、板南線、新店線、新蘆線、信義線開通，乃至於今年底要完工的松山線通車後，台北也算是捷運已成網狀的便利國際城市了。

雖然退休了，較有時間遊逛城市，但老實說，如果沒有捷運，我在台北還是不會大街小巷趴趴走。住在南區的我，以前沒有直達圓山、內湖方面的公車，甚至於要到中山北路，也有點大費周章，所以，以往懶得往北區跑。現在忽而幾分鐘後，就可到中山站，然後悠遊於14、15號公園的青翠林木（圖一）下，聽見住宿於晶華飯店，出來遊走中山北路的許多異國觀光客的不同語言腔調，這才體認到，台北真是國際城市了。淡水線帶我快速往北，這幾年，我終究能經常倘佯在多山、多綠意的士林、北投一帶。甚至於，再轉搭一下文湖線，我還經常到以往視之為台北邊疆的東湖附近走走。前幾日，便是搭文湖線去大湖山莊站附近的大溝溪親水公園隨意健走，途經附近一巷弄，看到某一樓住家之庭院，不僅種滿盆栽，顯得綠意盎然，最特別的是，盆栽之間和窗架之間，還布置了不少大大小小孩子造形的木偶，顯見主人不僅喜歡蒔花植草，似乎也有一顆熱誠的童心（圖二）。

要是沒有捷運，大概就不會有此悠然雅意，到處走走，然後無意中看到這些巷內景觀。

捷運擴大我的城市視野，也宛如城市快門，讓我拍下台北許多街巷風情。但我覺得，台北捷運，除了路線名稱外，如果行駛的車廂，也有雅號，那就更添一番風情了。像東京新開發的港口新生地台場，行駛其間的電車，便稱之為「百合海鷗號」，不也讓想去那裡的人，更有美麗的期待或想像嗎？