高鐵因轉轍器訊號異常，再度出包，這已是去年十月票價調漲後，第七度出狀況。

依照統計，高鐵二○○七年營運以來，狀況頻頻，舉凡「倒退嚕」、電腦購票、電力設備「切換開關」異常等；轉轍器異常，就高達五十五次，故障頻率之高，匪夷所思。

高鐵號稱高科技產品，標榜安全快速，但號稱「準點可靠的列車運轉」，卻一再出問題。站務人員應變能力不足，一問三不知，全聽上級指示，推諉的態度，被罵到臭頭。高鐵甚至提出延長特許期，從三十五年延長至九十九年，傲慢無理的要求，對照高鐵的品質與態度，教人不敢恭維。

高鐵累積無數錯誤經驗，卻無法改正缺失。莫怪交通部長直斥「令人難以忍受，不像話！」要董事長負起全責。問題是，高鐵獨霸西部路線，自恃政府撐腰，無懼批評和監督，造成尾大不掉的局面，再多檢討與咒罵，恐怕都無力回天。

消費者花大錢，舒適和準點的要求一再破滅，只能忍氣吞聲退票，任高鐵宰割。

高鐵通車時，消基會呼籲民眾拒搭高鐵，不要當白老鼠。當時交通部與高鐵信誓旦旦保證沒問題，如今狀況多多，當時「掛保證」背書單位，應負連帶責任。

國人責難之餘，應要求高鐵善盡維修管理之責，展現主導權，迫使正視消費者權益，與其事後檢討砲轟，不如付諸行動。

陳天賜（台中市／文字工作者）