【本報台北訊】去年兩岸達成增班協議，其中，雙方每周各七十二班用在大陸二十二個無需協調時間帶的機場，民航局統計，南寧、桂林最受歡迎。

　根據兩岸空運主管部門去年十一月達成的協議，客運航班由雙方每周共六百七十班增為八百二十八班，雙方每周各增七十九班，其中七十二班採定點增班，用在大陸二十二個無需協調時間帶的機場。

　國內六家航空公司已向交通部民用航空局提出增班需求，民航局將在二十四日協調分配。

　民航局表示，二十二個增班航點中，南寧及桂林最受歡迎，業者提出的增班數超過可增班的上限。而蘭州與哈爾濱則沒有航空公司提出申請，其他航點業者的增班需求未達上限。

　民航局說，這二十二個航點都已有定期航班，如果航空公司已有飛航，新增航班最快從三月底夏季班表就可開始飛航，如果是新飛的航點，就要多等幾個月。

　航班延誤陸將公開資訊

　中國大陸民航局前天宣布，新建的空中交通資訊平台將自三月中下旬開始運行，航班起降延誤資訊將公開，讓旅客不再一頭霧水。

　空管局信息辦公室主任陳寶剛表示，空中交通信息平台分三階段：一期將於三月中旬試運行，三月底推出可查詢的網頁；二期預計在今年年底，推出透過手機、微信等查詢服務；三期則可為全大陸民航系統提供跨專業、跨行政部門、跨地域的橫向數據交換共享。

　復航添新機昨首航馬公

　【本報台北訊】復興航空訂購九架A T R72-600新機，首架昨天首航松山機場至馬公。總經理徐以聰表示，A T R續航力強、省油、安全，是飛國內線最有效率的機型，今年共會交機五架。A T R72-600最大特色是駕駛艙有別於傳統儀表操作界面，採用與A380相同的全數位化駕駛艙，並配備全球衛星導航設備，屬於高科技駕駛艙，提高飛航安全。A T R72-600型客機採全經濟艙七十二個座位設計，新型六槳螺旋葉片可降低噪音，客艙行李櫃空間增加百分之十，讓旅客放置手提行李更便利，乘坐更舒適。

　另由復興航空獨資新成立的國內首家廉價航空，預定九月初開航，初期以兩架A321及一架A320飛航東北亞、東南亞等天空開放的航線，可望以東京、大阪、曼谷等熱門城市為主，將推出超低優惠票價搶客。下月預計招募八十名空服人員，三月中下旬考試。