「車禍傷殘，五年暴增十萬人！」看到斗大的新聞標題，讓人怵目驚心。我們的道路交通安全，亮起了「紅燈」，如不加緊落實「駕駛禮儀」訓練，車禍傷亡人數恐將日益增多，豈是我們所願見？

　交通部日前協調三大車商，打算提供一千至一千二百元駕訓津貼，補助民眾上機車駕訓班。此一「補救措施」立意固然不錯，但交通部既然有心推動機車駕訓，就需制訂統一課綱，尤其應加強落實「駕駛禮儀」的訓練課程，方能有效減低車禍傷殘事故。

　機車體積小，車速又快，不禮讓的情形往往比汽車嚴重，坊間的駕訓班大多數只著重訓練技巧，忽略駕駛道德與禮儀的培訓。

　而機車族又大多是學生和社會新鮮人，因而除了落實交通肇事紀錄與機車保險費連結制度，機車車主保險費用依每年「違規肇事理賠紀錄」調整外，更應把現行機車駕訓十六小時授課時數中，增加「駕駛道德」課程與時數，讓機車騎士都能具有良好的駕駛禮儀，這不僅保護其他用路人，也是保護騎士本身呀！

　劉錦得（彰化縣／自由業）