台北市單車禮儀不足，已是老生常談，雜亂無章的主因，來自政府朝令夕改，人車不分道，自行車騎上人行道不必受罰所致。

台北市府為了推動Youbike，推出前所未有的優惠，讓自行車堂而皇之霸占人行道，這在其他縣市未曾聽聞，縱容無度的下場是，騎單車人數激增，造成亂象頻仍。

單車橫行在馬路、斑馬線和騎樓，叮噹鈴聲響遍各處，原本不該出現的場合，都可見單車的身影。單車霸占道路和人行道，行人深怕被新路霸撞傷，只能東閃西躲。

道路的原先設計，本就是人車分流，「人不礙車，車不礙人」，用路人均擁有相同的權利。各地方政府都設有自行車專用道，就是基於這種理念。

道路交通安全規則第一百二十四條第三項規定：「慢車不得侵入快車道或人行道行駛。」台北市府不依規定，反而行走偏門，以勸導代替法令，可說是病急亂投醫。半年多來成效不彰，該是重新檢討的時刻了。

自行車橫行霸道，行人怨聲載道，政府苦無對策，仍一錯再錯，讓自行車名正言順和行人爭道，將行人逼到無路可走。尤其是捷運北市府站附近，常見單車衝入等候公車的人群，速度很快，猛按鈴聲，單車和行人都互相閃躲，萬一撞到反應慢的老人，市府是否應連坐賠償，因為單車是北市府違法准「上道」的。

回到法律層面，單車騎上人行道，道路交通管理處罰條例第七十四條規定，可處三百元以上六百元以下罰鍰。台北市府不驅趕又不罰款，只呼籲勸導，試圖以公德心提醒民眾，不要亂按鈴鐺、耐心等待禮讓行人通行，一廂情願的想法，未免太過理想化了，莫怪單車族橫行霸道，無視行人安全。

法治國家有法律可遵循，就應依法行政，若要求高道德標準，法律徒具形式，政策無法實行，又造成民眾困擾，絕非明智之舉，就讓一切回歸法律吧！

吳守禮（台北市／服務業）