【記者陳忠賢台北報導】原訂今年十月通車的桃園機場捷運確定跳票！第一階段通車時間將延至一○四年底，交通部高速鐵路工程局長朱旭因工程延誤請辭，交通部長葉匡時昨已批准，局長職務由副局長胡湘麟代理，並指派交通部常務次長許俊逸駐局督導落後工程進度。

桃園機場捷運通車時程一延再延，不僅受到社會關注，交通部長葉匡時在立院也飽受立委質疑，高鐵工程局長朱旭昨天下午特地召開機場捷運延後通車記者會說明，記者會結束後，交通部發布新聞稿，指朱旭自認機場捷運延後通車有負使命，已請辭局長職務，並申請提前在六月五日退休。

立委不滿桃園機場捷運工程延宕，昨天在立院交通委員質詢葉匡時何時通車？葉匡時表示，土建工程都已完工，機電統包工程只有號誌系統工程嚴重落後，以及包商間的爭議。在立委追問下，他說，機捷通車時程確定無法在今年十月通車，延後至少一年以上。

高鐵工程局表示，桃機聯外捷運系統去年八月核定的通車時程為今年十月，但因後續機電統包商丸紅與下包商契約爭議遲延解決，又發生號誌電纜龜裂品質瑕疵須全面更換，導致進度落後擴大。

高鐵工程局指出，最近廠商已提出趕工計畫，落後的機電工程正在趕工，工程完工後，交予營運單位進行相關準備及演練外，還須辦理系統穩定性測試，在考量機捷特殊營運模式，經綜合評估，第一階段將以一○四年底通車為目標。 機捷工程會在品質確保、系統穩定及安全無虞的前提下，才會開放通車。

葉匡時強調，丸紅延期完工每天可開罰一千二百五十萬元。但立委葉宜津指出，逾期罰款上限是二十五點四九億元，延後七個月就達到上限金額，會讓廠商認為慢一年也沒關係，通車恐怕遙遙無期。

丸紅昨天發表聲明，表示尊重業主交通部的說法，但強調自己都未曾對外發表任何言論，高鐵局將工程延宕和完工推遲的原因都推給丸紅，近日會再找時間對外說明。