【記者陳忠賢台北報導】國道一號五楊段傳出工程瑕疵，立委昨天揭露五楊段有八處鋼筋裸露，並有一處連「預力鋼鍵套管」都完全鏤空，顯示有嚴重施工不確實；國工局強調，一定會完成缺失改善且通過複驗後才會通車。

原訂在春節前通車的國道一號五楊段，因施工進度延誤，導致通車跳票，交通部日前再宣布，五楊段將於今年三月十一日通車。不過，昨天又被踢爆工程出現瑕疵，是否會再度跳票？引發關注。

立委管碧玲接獲民眾陳情，辦公室助理接連兩天赴國道一號勘查，發現在五十一點九公里至五十三公里，接近桃園機場連接道附近，五楊高架的橋體側面底部，在高速行駛之下，肉眼即可看到八處瑕疵，不僅鋼筋外露，「預力鋼鍵套管」也鏤空，混凝土完全沒覆蓋，嚴重危害結構安全，也使橋樑耐久性降低。

她要求重新履勘複驗，並呼籲交通部不要強行於三月十一日通車，並強調，在沒有完成嚴密的結構安全檢驗前，草率通車將會是災難一場。

另一位立委則指出，五楊高架總預算八百二十二億元，平均每公里二十二億元，雪山隧道十二點九公里，總價一百八十五億元，平均每公里十四點三億元；相較之下，五楊高架的高預算卻沒有高品質，他將在交通委員會要求交通部做報告，正式通過後，才能通車。

出席記者會的國工局總工程司兼發言人呂介斌坦言，此為施工瑕疵，已通知廠商改善，敲除鋼筋外露處，再重新補實，一定會在通車前完成改善，最後一定會通過複驗後才會通車。至於能否如期在三月十一日通車？他表示，三月十一日是目標，重要的是複驗通過後，才會開放通車。