報載軍方明年將花費近十億元，把花蓮與台東兩個東部空軍基地的機場跑道，從三條擴建到六條，以因應戰時能將半數戰機東移，保存戰力，筆者對此有不同看法。

首先，花蓮、台東的空軍基地屬民航機、軍機共用的飛航管制區，若到戰時，在敵軍猛烈的導彈攻擊下，即便軍機能全數躲進如佳山基地、建安基地等大型天然屏障的掩體，但客機卻無法倖免，不管跑道有幾條，都會影響戰機升空，國防部是否要先解決軍民共用機場所衍生的老問題？

其次，機場周圍的民間建築物偏高，有利敵軍滲透、監視軍情、拍攝戰機部署與調動。如花蓮的家樂福大賣場，頂樓闢建成大型停車場，到過賣場的民眾都知道，能完全俯瞰機場連結空軍佳山基地的跑道，只要破壞狹小的進出通道，解決駐守的衛哨，當通過市區的高架道路倒塌，反將軍機必經之路封鎖，再強的戰力都無法施展，共軍的「第五縱隊」情資人員，難道會不知道這個大漏洞？

到過家樂福消費民眾皆知，在上各樓層的手扶梯輸送帶上，透過大片的落地窗，可以一目了然各軍機停放在抗炸堡內的情況，只要用普通的數位相機，便可統統拍攝，筆者便曾在家樂福看到民眾拿著相機猛拍，真的是軍事迷？請問有何國防機密可言？

再者，花蓮、台東居民本已不堪嘈雜的飛機噪音，機場跑道增為六條後，必然會隨著龐大機群的演習、調動、演練，甚至戰時的避難、調度、整編等增加，使機場附近住戶生活品質低落，增加民怨，軍方可有對策？

此外，離島如蘭嶼、綠島等也在中央山脈另一側，可考慮「藏匿」部分戰機，分攤被炸的風險，軍方不要將雞蛋全放在一個籃子裡。

希望國防部在砸重金擴建機場跑道前，能審慎評估缺失，不要花了大筆公帑，卻不但無法真正保存戰力，反惹民怨。