可闖紅燈、免夜間加成，救人的119救護車竟變成民眾最愛濫用的「大車隊」？

署立台南醫院外科醫師劉育志，日前就在部落格自製kuso表格，把救護車「119大車隊」拿來和計程車「台灣大車隊」超級比一比。

結果，119救護車就以免起跳基本費、配備專業救護員兩名、空間寬敞可以躺臥、可以闖紅燈、走路肩、不拒短程、不拒酒醉等理由全面勝出，舒適度直逼高級進口休旅車，媲美總裁座駕。

據消防署統計，去年119救護車載運八十一點八萬人次，空跑率約兩成。有人喝醉酒，四年打了約四百次119。有心臟病的婦人，半年打了一百六十二通。

有遊民想到醫院吹冷氣，就裝病打119電話，然後在急診室睡大覺。消防人員無奈的表示，目前無故叫車，無法可罰。

任何資源都會有排擠的問題，一旦遭到濫用，勢必傷害到真正需要緊急救助人的權益。

筆者建議「緊急醫療救護法」有必要針對此濫用情況，作更明確及嚴謹的修訂，避免讓人一再誤認119救護車緊急救護系統是「免費」又「好吃」的營養午餐。

也希望有關單位，趕緊制訂「救護車收費標準及辦法」，拒絕運載濫打電話的「常客」，別把救護軍當成計程車。

Annie（台北市／教師）