已有連鎖反應 物價恐波動 應逐步調漲 中油須檢討成本、人事結構福利 勿把虧損卻轉嫁消費者

經濟部在昨天愚人節宣布，本周起取消油價「減半漲價」緩和機制，今天凌晨起，先補漲「應漲價卻未漲價」的百分之六十（各類汽柴油約漲逾三元），雖然有一些配套措施，但可想見的是，漲價的衝擊恐將大幅浮現。

在野黨批評，中油的人事成本過高問題都還沒有解決，就決定要補價反映虧損，實在不合理，「愚人節開人民玩笑」；而且，已造成連鎖反應，客運、計程車都想跟漲，民眾在搶加油時，邊罵為什麼中油虧損，卻照發年終獎金？

老實說，中油台電等國營事業的人事成本過高問題，近年來年年被檢討，卻始終不見改善，此次亦然，顯見中油打算「強渡關山」，反正「頭過身就過」，輿論壓力再大只要我擋得住，一切於法有據，民意或在野黨壓力也奈何不了我。

我並不反對漲價，無論漲價的價格是用來達成中油的法定盈餘，或彌補虧損，都沒關係，台灣的油電瓦斯價格的確偏低，但應該有防止民生經濟受嚴重衝擊的配套措施。

以新加坡為例，該國雖是高油價，不過有良好的配套措施，如政府另行補貼交通運輸事業，以穩定從業人員，且將人群分散到大眾運輸設施上，因為高油價可抑制私家車的使用，對環保節能減碳有幫助。

而台灣油價這次補漲的配套措施，只有九二因為照顧弱勢（機車族）少漲一點，對高用油量且屬於中低收入的計程車業，簡直是致命一擊，國營事業經營不善的虧損，卻讓某些中低收入階層承擔，教他們情何以堪。

更別說為什麼同樣的油價，台塑可以賺錢，中油卻虧損？若說中油必須配合國家政策，有法定盈餘，那麼大可修改成本計算方式（有戰略價值的特殊物資與國營事業，改用另外的成本計算公式合情合理），為何要轉嫁給消費者？

說來好笑，無論中油漲價或降價，賺最多的是台塑，因為凍漲造成的低價，讓台塑可出口石油到高油價的國家賺取價差，漲價則讓原本營運成本比中油低的台塑，可賺更多利潤，而價差虧損則是由百姓埋單。

筆者強烈建議，如果漲價必須執行，至少應以逐步為之，不要一口氣補漲那麼多，否則造成巨大的民生衝擊，而造成社會恐慌，後續所必須支付的社會成本，實在教人憂心。

盼望經濟部在反映大環境決心漲價時，能認真檢討中油的成本與人事結構，解決不合理的優渥福利所造成的浪費，如果該省都省了還是虧損，要補漲百姓才心服口服。

胡天來（新北市／上班族）