媒體日前報導，台北松山機場以「專業服務志工」為名，行招攬工作人員之實，且每天僅給六百元交通費，而且沒有勞健保；松山機場解釋，因是「專業服務志工」，沒有勞健保很正常，也只給交通費，但有另外加保意外險。

不過，對為什麼規定「專業服務志工」每月要工作二十二天，且一天要服務滿八小時的規定，松山機場僅表示，是為了讓「專業服務志工」熟悉工作內容，絕對沒有強制規定。

松山機場有「專業服務志工」當勞工用之嫌，否則不會有和正常勞工無異的工作時間規定，但令人遺憾的是，機場竟低薪聘用支援型服務人員，令人質疑是鑽法律漏洞，而且說固定工作時間是為了熟悉工作內容，不覺得是錯了。

這明顯是看準了低階勞動人口求職不易，假「專業服務志工」之名，行支援型服務工作聘用之實，然交通部會深入了解，檢視有無規範失當，但筆者認為，監察院應該調查，且不只調查松山機場，其他機場及全台配備有「專業服務志工」的政府單位，是否都有這種規避薪資，降低人事成本的情形。

記得不久前大學的工讀，也被學校找藉口推卸替工讀學生保勞健保，及給付符合最低工資，甚至還有學者教授要求將研究助理、研究人員的工作與勞基法脫鉤，要求適用責任制。

甚至日前中研院院長聯合一些社會賢達發表的人才宣言，只在乎和自己同樣屬高端人力者的薪資問題，一點都不在意基礎勞動人口是否過勞、低薪。

筆者以為，台灣最該被教育的是三、四年級的領導階層，這些人只想著自己，不顧基層民眾與年輕世代的死活，難怪所得差距愈來愈大，月薪不到三萬元的人愈來愈多，看不到未來不想結婚生子，或選擇出走的年輕人愈來愈多。

日前馬總統終於硬起來，決定修正與土地徵收與課稅法令，以落實社會正義，筆者盼望馬總統能硬下去，要求公家與民間遵守勞基法，並先改善政府單位或國營事業非法使用「專業服務志工」的狀況，不要踐踏百姓的工作尊嚴，更不要羞辱「專業服務志工」，因為志工是願意犧牲個人時間為社會服務，而不收取費用的人，不是拿區區幾百塊交通費，就要被當勞工的人。

仁言（新北市／勞動研究者）