【本報台北訊】交通部長換人，國道電子收費系統（ETC）政策也跟著轉向。前部長郭瑤琪日前呼籲民眾暫停裝機，但即將接任的新部長蔡堆表示，將委託遠通電收繼續營運，且政府不會勸導民眾暫時不要裝機。他認為，ETC系統運作良好，沒有必要勸阻。

交通部次長游芳來也指出，民眾要不要裝、退e通機（OBU，車上機）可自行評估，但只要裝機，政府就一定保障用路人權益。他強調，交通部處理ETC三原則不變，即ETC是政府既定政策會做下去；會保障所有用路人權益；思考如何讓國庫損失減至最低。

至於中華電信是否介入一事，交通部態度出現轉變，認為可能會讓問題更複雜，因此不考慮讓中華電信進入共管，推翻郭瑤琪最終由中華電接管的構想。

此外，國民黨立法院黨團昨天在立法院召開ETC座談會，邀請游芳來、高公局長楊錫安等與會，討論在台灣最高行政法院判決遠通電收並非最優申請人後，用路人權益及政府是否應接受遠通電子收費公司贈與百分之五十六點五股份等議題。

立委賴士葆表示，交通部處理ETC不一定囿限BOT（建造、營運、移轉，即公辦民營）模式，自然也不必受促參法規範。游芳來認為，ETC是從BOT開始的，流程必須走完，未來不排除可能結束BOT、改採類似樂透彩券的OT模式。

立委王昱婷質疑，遠通原本每次收取ETC用路人三點四元手續費；但捐出股份變成代管後，收取費用卻高於三點四元，十分不合理。她認為，若遠通堅持代管費一定要比營運手續費高，「交通部必須要培養其他人來代管，不能讓遠通予取予求」。

楊錫安解釋，目前三點四元收費是遠通基於二十年營運期算出的結果，未來代管時收費可能會增加。