【本報綜合外電報導】京滬高鐵通車營運滿月，多次設備故障延誤以及最近的溫州動車追撞事故對載客率產生明顯衝擊，相較開通初期車票售罄現象，現在每趟都有大量餘票，二等座、一等座都出現超過百分之七十的剩票，商務座則基本都是空位。

京滬高鐵開通初期，售票方面曾一度表現為上午滿下午空，甚至出現了上午票整點售罄的現象，即十二時之前從上海整點出發車次車票熱銷，午後出發列車較空。其中二等座票最受民眾歡迎。

然而，近日查詢八月二日該網站餘票資料顯示，一度熱門的G12次，G2次，G14次和G16次列車，二等座分別還剩四百一十四張、三百七十二張、六百三十張、六百二十四張。而下午從一點到四點區間段的二等座餘票均在六百張以上。

此外，每趟列車的商務座餘票幾乎都在二十五張以上，一等座票也徘徊在一百五十張上下。火車票代售點售票窗口工作人員表示，目前來這邊買（京滬高鐵）預售票的人很少。餘票那麼多，基本上都是可以隨到隨買的。

此外，在「7‧23」溫州動車事故後，從七月二十五日起，北京南至濟南西G181次、濟南西至北京南D238次、濟南西至天津西D242次、天津西至濟南西D241次列車，這四趟京滬高鐵列車臨時停運，但鐵路部門沒有回應是否與載客率有關。

在「G」字頭高鐵車票大量剩餘的同時，上海開往北京僅有的夕發朝至（售價較便宜的夜間特快車）T110次列車票卻依舊搶手，鐵路局還實行限購，每人每次限購五張。