報載國際燃料價格飆升，台電公司指出，只要國際煤價和油價每公噸上漲十美元，台電虧損就會增加兩百億元，今年如果持續虧損，恐將吃掉百分之四十資本額。

看到新聞，再對照主計處公布的「去年十大高薪產業排行榜」，電力供應業的薪資排名第一，平均每人每月十萬三千一百五十二元，是最低的遊覽車司機與補習班、幼教等教育服務業的五倍，心中不覺無奈與酸楚。

無奈的是，政府近來連連公布經濟成長、就業率提高，但受薪階級的我輩依然「無感」；酸楚的是，筆者任職的公司算是全球業界排名前五的百年企業，但也因前兩年的金融海嘯，公司淨收入減少，因而實施高階主管凍薪或減薪政策，至今尚未調回原有水平。

資料顯示，國營事業台電公司員工約兩萬七千人，近年來連年虧損（前年稅前虧損十四多億元），員工生產力則從九十四年的每員工年獲稅前利潤五十七（千元），銳減為九十八年的負六十六（千元）。

面對這類連年虧損的高薪國營事業，相信受薪階級應該很不是滋味，但不知主管的經濟部官員作何感想？難道又是以往的慣用應變方法，以調漲電價彌補虧損？還是該檢討國營事業員工的薪資結構？

不利多（台北市／外商公司主管）