【記者翁云真台北報導】消基會接獲消費者反映，以金融卡在高鐵車站自動售票機購票，竟要收取十七元的手續費，使用高鐵自動售票機購票，找錢時也只能夠找銅板，不僅不便利，反而增加民眾困擾。消基會批評高鐵這些服務竟不如台鐵、捷運，呼籲高鐵盡快改善。

消基會調查發現，消費者使用和高鐵合作的兆豐、台北富邦、台新等三家銀行的金融卡，在售票機或自動提款機購票，才不會被收手續費，否則要扣繳十七元；反觀台北捷運自動加值機，若使用他行金融卡加值，僅收六元手續費，價錢差了快三倍。

消基會還前往台鐵及台北捷運調查，發現票價高的高鐵，自動售票機的服務也不如台鐵、台北捷運。

若民眾使用千元大鈔買高鐵最短程的台北到板橋單程車票四十元，售票機只能找出十九枚的五十元硬幣，以及一枚十元硬幣；但台鐵跟台北捷運的售票機都能找紙鈔，也能避免民眾攜帶一堆沉重硬幣的困擾。

消基會董事長謝天仁表示，票價較高的高鐵，卻只能找硬幣，實在讓人匪夷所思。

【本報台北訊】面對消基會質疑，台灣高鐵公司指出，十七元是「跨行轉帳手續費」，北捷的卡片加值屬「跨行提領手續費」，所以只要六元，這是銀行的規定，當中該公司並沒有額外收取任何費用。

對於高鐵說法，消基會認為是技術問題，高鐵可讓本身的開戶銀行和自動售票機的合作銀行為同一家銀行，就不會是「跨行轉帳」；況且消費者已支付高額的票價搭乘，高鐵於賣票上產生的成本就應自行吸收，否則有歧視其他銀行金融卡持卡人的嫌疑。

消基會呼籲高鐵，應以服務乘客為優先考量，並研擬對乘客最便利的購票管道與付費機制，才不失為台灣交通史上最新穎、最省時的交通工具。