【本報綜合外電報導】為期七天（十九到二十五日）的英國法茵堡航空展將重演美國波音和歐洲空巴訂單比賽的傳統劇碼，但今年增加一個新發展：雙霸不但要捉對廝殺，還得留意加拿大、中國、俄國、巴西的威脅。

法茵堡和巴黎輪流主辦全球兩大航空展，本屆有三十八國、一千多家廠商參展，台灣、埃及、摩洛哥首度現身。

本屆航空展的交易情況將成為專家測量航空業健康狀況的溫度計。分析家預期賣況將勝過去年的巴黎展，但訂單可能很難賽過二○○八年法茵堡創下的八百八十七億美元紀錄。

國際預測公司（Forecast International）分析員賈沃洛斯基說，「一切要看經濟復甦是否持續而定，如果這復甦是W型，一切免談。」他預測飛機訂單今年稍微才會上揚，而且領頭上揚的是亞洲和北美。

總部在日內瓦的國際航空運輸協會（IATA）已預測，全球業界今年收益將達二十五億美元，遠優於二○○九年嚴重虧九十四億美元的紀錄。

本屆法茵堡，商用客機的大宗交易可能來自中東和亞洲，軍機交易則可能乏善可陳。

波音可能會先馳得點。圈內人透露，杜拜的阿聯航空公司兩面做人，將宣布下訂三十多架長程的波音777。阿聯航空上月以空前手筆訂購三十二架空巴的A380空中巨無霸。

報導說，空巴的A320客機也會有可觀的訂單宣布。

但觀察家指出，波音和空巴的在客機領域的雙霸優勢，可能即將開始走向尾聲，尤其在利潤最大的單走道窄體部門。在此部門，波音和空巴合占全球客機三分之二產量和四成銷售量，但生力軍正在急起直追，追得最緊的是加拿大的Bombardier公司。

今年稍早，Bombardier研發的C系列拿到八十張訂單。C系列預定二○一三年首批交機，在法茵堡可能宣布訂單斬獲。C系列引擎先進，油效比起波音搖錢樹737足足高出百分之十五，不但威脅737，也威脅空巴的A319，專家估計一年能賣五十架。