【本報綜合外電報導】二十三日遭美國薪酬沙皇芬伯格減薪百分之十五的五家公司中，通用、克萊斯勒及其金融事業機構就占了四家，但三大汽車公司中唯一未接受政府紓困的福特汽車執行長穆拉尼，卻因成功領導公司安度風暴，去年薪酬增加百分之六，達到一千七百九十萬美元。

通用與克萊斯勒去年先後宣告破產，必須接受政府數百億美元貸款紓困才得以繼續維持營運。但福特公司非但未接受紓困，去年並獲利二十七億美元，是四年來首度轉虧為盈。

穆拉尼二○○九年的現金薪資一百四十萬美元，實際比二○○ 八年的兩百萬美元還減少三成，但他是自動減少現金薪資，以交換工會在成本上的讓步。

穆拉尼去年沒有紅利，但獲得的股票與選擇權從二○○八年的一千三百九十三萬美元增加到一千六百五十萬美元，另外還有其他所得四十九點二萬美元，總薪酬一千七百九十萬美元，比二○○八年的一千六百九十八萬美元增加百分之六 。

福特目前正尋求汽車聯合工會（UAW）在成本上的更多讓步，而且還有數千高薪的員工將遭到資遣，執行長此時調升薪酬，無疑會引發工會的不滿。

不過，也有人認為穆拉尼獲得加薪並不為過。英國《衛報》指出，把功勞通通算在執行長頭上當然是很蠢的事，但穆拉尼至少有足夠的遠見早一步未雨綢繆，福特才不致步上通用、克萊斯勒的後塵。

《衛報》指出，穆拉尼在二○○ 六年底就已察覺情勢嚴峻，他把福特所有的資產，包括工廠、股票、甚至公司的商標，幾乎都拿去抵押，籌措到兩百三十億美元的資金，福特後來才能有足夠的銀彈安度金融風暴。自穆拉尼二○○六年從波音公司入主福特以來，福特股價漲幅高達百分之七十四。