繼機車強制戴安全帽後，立委最近提出「道路交通管理處罰條例增訂第六十九條之二條文草案」，自行車騎士比照機車駕駛人及附載座人，一律要戴安全帽，違者罰款五百元。

立委關心自行車騎士的安全，心意固然可取，但問題是，台灣的交通安全問題，不是強制戴安全帽就可解決，機車強制戴安全帽施行多年，可是機車騎士每年死於交通意外的人數仍然破千。

強制戴安全帽也許可減少事故的死亡人數，卻無法減少肇事數目，反而很可能因大家認為戴了安全帽很安全，更加橫衝直撞，造成事故增加。

台灣交通事故頻傳，和有沒有戴安全帽無關，而是和所有用路人是否遵守交通規則，道路狀況、號誌設計等有關，其中最重要的是遵守交通規則，在馬路上常見汽機車超速、闖紅燈，並排停車、臨時停車情況嚴重，道路狹小但機車過多，駕駛與行人互不禮讓、爭道…。

這些才是交通安全的根本問題，如果無法解決，肉包鐵的自行車和機車騎士，縱然強制戴安全帽，萬一和汽車甚至大卡車、客運碰撞，後果還是難以想像，而且再過幾年，恐怕行人也得強制戴安全帽。

更令人擔心的是，相關單位為了宣導強制戴安全帽政策，多半會在廣告中傳遞戴了安全帽比較安全的訊息，致使部分駕駛人與騎士過分信任安全帽的保護功能，反而肆無忌憚，使肇事情況更嚴重。

要解決交通問題，光是強制戴安全帽效果並不大，交通部與地方政府何時才能讓全國的馬路變平，汽車不超速違規、駕駛與騎士願意禮讓、改善交通號誌、設置自行車專用道、人行道不被店面或路霸占用，及灌輸人民正確的交通安全觀念，並落實在生活中。

立法強制自行車騎士戴安全帽並無不可，但更盼望立委能思考如何從根本解決交通問題。

流風（台北市／文字工作者）