史丹佛大學無人駕駛汽車

將挑戰落磯山脈

想像你正以最高速度行駛在陡峭蜿蜒的山路上，這座山可能是阿爾卑斯山、喜馬拉雅山，也可能是落磯山脈。現在，把你的手從方向盤上移開，或遮住你的眼，或拿相機捕捉窗外山頭白雪皚皚的景色，或傳送簡訊向朋友描述此刻美景。

一群史丹佛大學（Stanford Univer-sity）研究生研發出能讓車子自動駕駛的新科技，並計畫明年在科羅拉多州落磯山脈險峻的派克峰公路（Pikes Peak Highway）試跑。

這輛車是史丹佛團隊的最新作品，福斯汽車公司。近幾年在無人駕駛汽車競賽中，它獲得了不少速度和操控性能方面的獎項。學生表示要操縱汽車在蜿蜒山路上獨立駕駛，需要克服的不只工程上的操作問題，他們希望從中研發測試出的安全系統，有朝一日能應用在所有車輛上。

其中一名學生塔維拉（Kirstin Tal-vala）說：「如果我們能設計出在派克峰公路上行駛的獨立駕駛汽車，也就可以設計在駕駛打瞌睡時，能夠自動接掌駕駛的車子。」將在派克峰公路進行路測的是一台Audi TTS車款。他們將它命名為「雪麗」（Shelley），藉此向前法國拉力賽車手穆頓致敬。穆頓在1985年成為贏得派克峰公路賽的首位女性。

日本燃煤電廠新技術

把碳通通往地底送

日本鄉村一間燃煤電廠排放的團團廢氣烏雲罩頂，科學家現在卻希望讓這些汙染氣體反其道而行，將它們送往地底深處。位於日本南部福岡縣海岸附近的三河發電廠，正在試驗備受爭議的「碳捕捉與封存」（CCS）尖端技術。

東芝公司選擇該地作為試驗地點，因為這項科技被視為再生能源，如風能和太陽能的必要互補技術，以減少工業排放廢氣導致全球暖化。

東芝工程師鈴木健介視察這間位於東京西南約900公里的發電廠時表示，溫室氣體減排沒有迅速而又容易的解決方法。

鈴木健介說：「太陽能無法解決所有問題，而且不能只將燃煤發電換成核能發電，在減排上必須找出其他方式來平衡。」

預計未來幾十年全球的煤用量將會持續增加，特別是在中國和印度。CCS技術的支持者說，此項技術有助於對抗造成冰蓋融化和威脅生態系統的氣候變遷。

家豬基因圖譜出爐

有助人類健康研究

國際科學研究團隊日前宣布，家豬的首個初步基因圖譜已出爐。研究人員表示，這項成就將有助洞悉農業、醫藥、保育和演化奧秘。

這項實驗的主角、伊利諾大學農場一頭紅毛杜洛克豬（Duroc）。詳細研究結果日前已在英國辛克斯頓「維康信託基金會桑格研究院」的集會上正式宣布。

領導基因解碼計畫的伊利諾大學（University ofIllinois）生物醫學教授施克羅（Larry Schook）表示：「豬是獨特動物，不僅是重要食物來源，也用來研究人類疾病。」