【本報台北訊】第一條穿越台北市內湖區的捷運線通過履勘後將在月底通車。但試車時的噪音讓高架段沿線居民抓狂，未來應審慎解決「噪音擾鄰」問題。

全長十四點八公里的內湖線，長十公里高架段不僅行經人口密集的住宅區，有的車站站體更緊臨一旁大樓。尤其與沿線列車軌道高度平行的五、六層樓高的大樓住戶，夜間感受噪音更是明顯，幾已成為沿線住戶揮之不去夢魘。

依捷運局提出報告，目前會同北市環保局在內湖線沿線設置的噪音監測點，已增至兩百五十處，隨時監測內湖線營運音量，監測結果也都符合規定。另方面內湖已依規畫完成全線隔音牆安裝，未來隔音牆驗收必須符合原規畫要求。

內湖線為木柵線延伸，全線設計主題為「湖城故事」。沿線十二個車站分住宅城鄉風貌、商業休閒環境、工業科技景觀的設計，串聯成人文風情的捷運軸帶，車站造型方面，各有設計主題。