印度塔塔汽車廠發表七萬新台幣的Nano車，台灣最有可能在台北縣先看到。台北縣政府擬引進法國國際汽車發展公司（MDI）研發先進的「空氣壓縮動力車」，而MDI的空氣車技術，正是與塔塔汽車廠合作。

MDI代表本月初來台介紹空氣車，車子是以壓縮空氣推動汽缸產生動力，只需一具引擎，連馬達、電池都不用，最高時速一百公里，加滿一次壓縮空氣可行駛兩百公里，每輛售價只要新台幣二十萬出頭。

空氣車概念在二十幾年前就提出，但技術發展一直不成熟，直到近兩年才突破，並已在法國上路，最有力賣點在於燃料費用，「充氣」時間只需要三分鐘，加滿一次壓縮空氣，在法國只要四歐元（約新台幣一百八十四元），一輛同樣大小的汽油車駛相同的里程，則要二十歐元（約新台幣九百二十元）燃料費。

空氣車比任何替代燃料都先進，因為空氣不會燃燒爆炸，又不會產生空氣污染，取得更是便利，而且車子由玻璃纖維和泡沫塑料組成，車體跟汽油車一樣輕，不像電池車那麼重，應該有很大發展潛力。

對空氣車有興趣的國家不少，已有南非、紐西蘭、澳洲、馬來西亞、瑞士、西班牙及荷蘭等國家二十一個國家的加盟商簽約，這個方式的好處是，在汽車進出口規定嚴苛的國家，加盟廠出來的車不算是進口車，做為公務車的可能性大增。

台灣能源都靠進口，有必要發展空氣車，經濟拮据的地方政府、計程車業、小康家庭，都可以考慮購買，台灣如果能加盟發展空氣車，不會沒有銷路，未來若技術成熟，還可外銷。

王士東（苗縣頭份／汽車修護）