日前台中縣發生一起疑因救護車司機的救護不當，引發病患氣胸致死事件，以及高雄縣大社鄉精神病發的陳姓婦人，搭消防隊救護車就醫途中，在高速公路交流道附近跳車，兩名護送人員竟渾然不知；這兩起事件暴露了救護車管理上出現重大問題，亟待改善。

救護車可分為一般救護車及加護救護車，其裝備必須符合中央衛生主管機關之規定。而救護車雖是救護緊急傷病患的重要運輸工具，但也隱藏不少風險，例如途中救護設備故障、空調故障或發生車禍等等，若發生救護人員疏失，患者就無法獲得適當的急救，甚至可能危及生命。

依精神衛生法相關規定，護送有明顯傷害他人或自己之虞的精神病患，應由衛生單位偕警方、消防人員及家屬共同戒護，但大社消防分隊僅由隊員及替代役男兩人護送精神病患，無警員或衛生所人員隨行，以致造成病患跳車傷重。

再則依據緊急醫療救護法第十八條規定，「救護車於救護傷病患及運送病人時，應有救護人員至少兩名出勤」。卻只有駕駛一人就執行運送病患勤務，欠缺救護人員對病患施行急救之機會，且發生救護不當行為，可見駕駛人危機意識及專業救護不足。

而依該法第二十一條規定，「直轄市或縣（市）衛生主管機關對所轄救護車之人員配置、設備及救護業務，應每年定期檢查；必要時，得不定期為之；且設置救護車機構對前項檢查，不得規避、妨礙或拒絕」。

然而卻發生救護車內救護之設備不足，足見主管機關稽查的重要性。況且，民間救護車司機掛名、靠行或駕駛借用小醫院名義申請救護車執照，也是時有所聞，而在救護專業技術及設備不完全下，救護過程就難免產生疏失了。

綜上所述，建議衛生主管機關加強對轄區救護車設置機構的管理及督導查核，而民間救護車機構也應提高救護品質，且對於救護技術人員要加強在職教育，才能防範人為疏失，確保緊急傷病患的運送過程安全。