某周刊報導台電「天價購煤」至二○一六年，造成巨大虧損，導致電價降不下來，還要調漲，由全民埋單。

台電在今年七月國際原物料價格高點時，簽下每公噸一百六十四點六八美元的大量高價燃煤合約，但國際燃煤價格目前已降到每公噸約一百零四美元，若要台電調降價格反映，將會造成今年虧損一千多億元，若明年不漲價，虧損將會超過兩千億元，可能瀕臨「破產」。

台電發言人接受媒體採訪時表示，購煤長期合約基本上是「保量不保價」，合約價只是今年的煤價，明年再重新議價，而且台電在合約量上，有百分之二十的權益，如果合約價太高，可減少購量，改從現貨市場購買。

但台電澄清時卻沒拿出合約供檢視，不但難以說服人，反而愈發令人起疑，若報導屬實，有幾點必須追究。

一、台電高層是依什麼專業簽訂高價合約，而非以常見的「低價招標」；燃煤並非戰略燃料，在亞太地區有澳洲與中國視市場供需調節出口，況且，金融風暴後全球消費力下滑，簽訂高價合約時正逢國際原物料下滑的時間點。

因此，經濟部必須調查原委，若是台電判斷錯誤，相關人員就該負起行政責任；若有涉及刑責之嫌，司法單位就應主動偵辦。

二、國營事業一直將原物料購買合約視為「機密」，無法一窺究竟，但調漲是以反映採購合約價格作為理由，當民意要求調降時，採購合約又成為「反映成本、避免虧損」的防衛工具。

國營事業採購合約不透明，不僅提供決策錯誤時卸責的空間，更容易形成封閉的利益團體，使國營事業反成為荼毒民生的機器，而非穩定民生物價的調節器，因此，國營事業在「合理反映價格」之前，必須出示採購合約，以取信人民。

三、電價連續調漲，台電只以比例占四成三的燃煤發電說明理由，卻不提比例兩成的核能發電，一年可為台電賺進六百億元，況且，經濟部依法應補助台電「天然氣購氣成本高於售價虧損」兩百餘億元、「離島用電虧損」近五十億元、「各類用電優待虧損」四十四億元，及其他配合政策經濟部積欠台電的三百四十餘億元，台電不依法向經濟部追討，而吃下這一大筆補助，因此，台電提出的虧損數字，絕對還有討論的空間。

此外，核二廠半年內三次跳機，及核一廠延後啟動，如此績效不彰，台電卻要發給核電廠員工基本薪資二至五成的「核能津貼」，及員工用電補助等福利，及編列兩個月平均近十五萬元的年終獎金，難道這些是台電讓全民當冤大頭的「合理反映價格、避免虧損」？

藍綠立委昨天在經濟委員會「大和解」，有志一同地以暫緩審查經濟預算，要求部長尹啟銘提出調降桶裝瓦斯、天然氣、燃料油及電價方案，雖然尹啟銘「預告」桶裝瓦斯、燃料油下月初降價，但天然氣、電價一周內提報告，呼籲朝野立委在這一周內要求經濟部拿出台電、中油購買合約供檢視，作為審查依據，並取信於民。

吳庸（斗六市／製造業）