【本報台北訊】現行民眾搭火車，於台鐵閘門可感應悠遊卡或將車票投入插票投遞口過閘，尖峰時刻還可感應立柱小白機快速通過，但近年逃票事件頻傳，加上將陸續停用背磁式車票，台鐵預計耗資十億元建置自動閘門，未來民眾將以手機掃碼、電子票證方式通過閘門，北部南港、板橋站今年底率先試營運。

台鐵車站不少閘門無隔板，不像高鐵、捷運，需感應票證才能開啟閘門隔板，容易讓有心之人趁亂逃票，尖峰時段列車擠滿乘客，列車長也難以穿梭車廂，對所有搭乘區間車或可使用電子票證列車的乘客驗票。

台鐵表示，今年八月新自動閘門的樣機將出爐，今年底會率先於南港、板橋車站裝設、試營運，待試辦成效順暢後，二○二七年新竹以北的車站陸續建。

台鐵先前遭批車上補票系統不夠人性化，為此台鐵除在各車站補票窗口新增信用卡及行動及條碼支付服務，列車長補票及查驗票證的掌機也全面汰舊。卻遭爆斥資六千萬購買的新機無法查驗電子票證。對此，台鐵公司表示，票務系統可精確顯示補票費用，另也會建置自動閘門、加強管理。