【本報高雄訊】高雄興達電廠4號燃煤機組已轉為備用機組，備轉容量率低於8%才啟用，全年限制運轉720小時，但台電公司揭露4月23日至25日測試，時間共60小時，引發高市議員邱于軒高分貝質疑，測試時間長達2天半，且有發電事實，算不算每年可運轉時數？政府不能掛著測試的羊頭，賣規避運轉上限的狗肉。

依據「台電興達電廠及大林電廠備用機組啟用及監測專區」揭露訊息顯示，台電公司通知興達電廠4號機組預計自4月23日零時起至25日12時測試。邱于軒提三大疑點，第一、這次所謂的測試長達60小時，且已實質併聯發電進入電網，去年9月間的3、4號機組直接發電的時間都比這次短，既然都有發電事實，這段時間到底算不算進「每年核定可運轉時數」？

此外，測試時間屬於開爐、停爐的空汙空窗期，誰來把關？因燃煤機組在開機（開爐）解聯（停爐）階段，因燃燒不完全與爐溫不穩，往往是空汙排放最毒、最嚴重的時刻。台電不能只輕描淡寫說測試正常，卻對這段時間高雄惡化空氣品質輕輕放下。

邱于軒要求環保局與台電應說清楚，除把60小時測試時數核實納入上限計算外，還要誠實交代「興達機組接下來到底有沒有因戰爭或缺電，而加入常態運轉計畫？」 高雄人拒絕這種黑箱排汙，也別拿高雄人的肺當備用電池。