【本報台北訊】台鐵公司化欲解決人力不足、票價調整、安全文化落實等3大挑戰，但如今台鐵公司化即將邁入第2年，除調漲票價外，無其他顯著改善，不當停車、列車誤點情況更為人詬病。其中準點率部分，今年1至10月準點率為94.24%，距離目標還差3.26%；調車事故逾20起，甚至還發生調車員遭撞致死意外。

交通部鐵道局強調，近來監理台鐵公司，發現事故大多屬人為操作不當或疏失，以及養護檢修未落實，台鐵公司仍須持續加強人員訓練、規章程序檢討修訂，以及落實現場人員安全意識等工作。

台鐵營運處長陳榮彬預估，票價調漲後，預估客運收入將增加47.15億元，盈餘2.87億元；貨運部分，預估收入將增加7.58億元，盈餘4.5億元。客貨運兩者合計，將增加收入54.73億元，盈餘7.38億元。

成大交通管理科學系教授鄭永祥表示，台鐵在公司化過程中流失很多有經驗的人，而新進員工需要一定的時間接受受訓，以培養相關能力。鑑於近期很多事故多人為造成，人力問題更加突顯，包含人力不足、待遇不佳，新進員工錄取後又跑到待遇更好的國營事業，認為台鐵應改善人力不足、人員訓練及增加福利等作為。