【本報綜合報導】電動車免徵牌照稅政策即將在今年底到期，行政院日前通過《使用牌照稅法》修正草案，擬再延長5年。各縣市原則上都支持，但要求應由中央能源主管機關負責補足地方賦稅損失，不能「中央請客、地方埋單」。

使用牌照稅法修正草案預計年底完成三讀，新北市強調支持政策方向，但表態若中央不補貼，地方財政壓力將更吃緊，未來5年稅損恐再增38億元。其他五都情況類似，如果由地方負擔，北市5年稅損恐達88億元、台中40億元，台南30億元、高雄21億元、桃園20億元。

新北市財政局指出，2012年起實施電動車免徵使用牌照稅至今已14年，新北市稅損達11.7億元。近4年全市電動車數量年平均成長82%，免稅金額也以近80%的速度攀升，若政策再延長，地方財政恐難撐住。

北市府表示，北市電動車數量已接近全國四分之一，使用牌照稅為地方政府重要財源，中央若能補足地方政府的稅損，才能讓地方沒有後顧之憂、全國標準一致拚減碳。

中市地稅局表示，電動車成長快速，若持續全額免稅，不僅加劇財政負擔，對燃油車租稅也不公平，現行身心障礙者車輛僅免稅1萬1230元，電動車應限額免稅，降級為7120元，才符合比例原則。

台南市財稅局長李建賢說，不能一紙命令或條文修正幾個字，就讓台南稅收少收30億元，今年8月已發文財政部要求補貼稅損。