【本報綜合報導】台電燃煤機組林口2號機日前故障後至今仍未修復，而林口1號機前天又破管停機，供電已亮出「警戒」橘燈，夜間備轉容量率持續維持在約4%。台電表示，已啟動興達1、2、3、4號機及大林5號機等5部備用與緊備機組，搭配抽蓄水力應等多元電力供需措施，持續努力維持供電。

台電接連出現爆炸、故障等意外，外界擔憂台電的供應穩定。經濟部長龔明鑫日前才剛說，只要台電維持夜間備轉容量率在6%以上，就完全相信台電公司，台電董事長曾文生也說，預估至9月底，夜尖峰備轉容量率都能有6%，餘裕足以因應2.5部機組再發生故障，但言猶在耳，台電馬上就打臉自己。

供電能力 共影響2900MW

興達電廠新2號機日前在測試時發生爆炸意外，波及興達電廠新1號機供電1300MW，占3%電力供給，而林口1、2號機接連故障，更讓台電供電猶如走鋼索，光是意外與故障，台灣就少了7%的電力供給。

台電表示，林口電廠1號機16日因破管停機檢修，預計21日完成修復，22日重新併聯發電。日前因發電機勵磁設備故障的林口2號機則請原廠技師協助修復中，林口1號機、2號機故障停機，加上配合火災事故停機安檢的興達新1號機，總計影響供電能力2900MW。

經濟部才宣布電價審議會將於明日舉行，電價漲不漲也在屆時揭曉，但台電累虧逾4000億，爭取政府撥補未果，如今又頻頻出包，甚至讓人民處於限電邊緣，若是電價調整，恐怕又要再惹民怨。

中火監控不足 暫停試車 

此外，高雄興達電廠燃氣機組試運轉引發火災，由於台中火力發電廠正在施作的燃氣機組，與興達廠使用相同管材，台中市環保局長陳宏益前天率隊現勘試車現場，因工業用天然氣未加警示劑，但現場卻未有完整的汙染偵測設備，安全堪慮，要求暫停試車、全面停機巡檢。中火目前有10部燃煤機組，依據經濟部規畫，預計2025年1期1號燃氣機組上線、2026年1期2號燃氣機組上線，屆時拆除1、2號機燃煤機組。台電在取得1號燃氣機組試車核可後，展開試車作業，目標年底前正式上線。

陳宏益率隊赴中火燃氣機組施工現場勘查，發現中火並未設置完整的汙染偵測與天然氣外洩監控系統，藏有巨大風險，要求加裝AI即時影像判煙系統及天然氣洩漏即時監測設備；稽查人員發現，施工人員邊趕工、邊試車，現場頗為零亂。台中市政府強調，市府支持必要的能源建設，但不容許因趕工而降低標準，須經市府同意方可恢復試車。