【記者張穎容台北報導】超細懸浮微粒（PM0.1）恐增加全身發炎、心血管及肺部疾病風險，引發關注。環境部昨日表示，明年起，將在台中市與高雄市的部分空氣品質監測站，進行PM0.1的試驗性監測，逐步建構我國PM0.1穩定監測。交通部則表示，會持續推廣運具電動化，目標是今年底的市區客運電動化35％。

針對新興空氣汙染源超細懸浮微粒（PM0.1），立法院社會福利及衛生環境委員會昨日請環境部進行「因應歐盟管制超細懸浮微粒，我國空汙管制政策如何精進、提升，保障國人健康安全」專題報告。

環境部常務次長沈志修指出，台灣2023年起監測PM0.1，與台灣大學合作試驗計畫，發現交通車輛是台北都市地區最主要的PM0.1來源，2026年將於台中市及高雄市進行PM0.1試驗性監測，，並將相關議題納入《空氣品質政策白皮書》，作為我國未來10年空品管理重要方向。

沈志修說，PM0.1大小約頭髮的700分之1，人體防禦機制無法抵禦，極易進入肺部與血液。世界衛生組織2021年首次將PM0.1納入指引，「它會增加全身性發炎、心肺疾病發生風險等」，但目前它損害健康的證據較少，所以，尚未有濃度限制，而歐盟發布空品指令，規定2026年12月前進行監測。

此外，高雄大樹區及山光電場遭控濫墾山林，高雄市政府日前撤銷該場第2期水土保持計畫，經濟部也宣布廢止光電許可，目前地面型光電缺口達1400座大巨蛋的面積。多名立委昨日要求重修光電的環評認定標準。