【本報台北訊】內政部今年4月訂有停車場等電動車充電設備安全指引，建議應優先設B1，不過台北市公有路外停車場的充電設備，竟許多都沒設B1、靠車道出口等處；清查133處停車場，有30處、逾兩成設在不符規定位置，其中瑞光社宅、廣慈、萬華艋舺公園停車場還設在B4。

北市停車管理工程處表示，停管處管轄的公有停車場都有符合消防規範、配置有滅火毯等。對於少數充電樁設置在B2至B4，會再與業者討論是否調整；若合約到期，也會在新合約要求廠商優先放置B1。不過有些場站因B2以下才規畫停車場，則會依指引將充電樁設置在靠出入口。

根據統計，目前北市電動車數量約2萬4000部，比例約3%；若加上油電混合車比率逾14% ，六都之冠。由於台北市近日發生電動公車起火，引發各界關注電動車的安全管理。

朝陽科技大學環境工程與管理系教授王文裕表示，停車場的充電設備若沒有設置在靠上樓層或出口，會有較大風險。尤其目前多數停車場每個層樓都是連通，一旦火警可能讓濃煙瀰漫各樓層，造成數百輛車受影響，後續怎理賠，就會是停車場很大問題。