【本報台北訊】台鐵轉型國營公司邁入第2年，明天即將迎來新任董事長鄭光遠，但他也將面臨台鐵技術人力嚴重缺乏問題。據掌握，雖然台鐵公司化後已完成兩波從業人員招募，但近1年多來卻有多達116名新進人員離職，其中又以技術人力最多，人力缺口甚至比公司化前還嚴重。

對此，台鐵證實，目前電務類人力將重新盤點，預計調整薪資結構後，下半年啟動單獨招募作業。

台鐵轉型國營公司邁入第2年，日前啟動第2波人員招募，包括助理工程師、助理管理師、站務員，吸引5447人報名，但缺考逾千人，實際到考數僅3220人，最終正取加備取，錄取852人，其中電務、機務等技術人員多不足額錄取，尤其又以東部情況最為嚴重。

而去年錄取的台鐵新人，持續留著的狀況也不理想。據統計，台鐵公司化後招募新人，去年4月底起陸續報到，但截至今年5月，已有116名新人離職，技術類新人更是嚴重。

台鐵企業工會祕書吳長智表示，目前技術類的工務、機務及電務3類都缺人，這類工作屬體力活又需輪班，初任薪資僅3.4萬至3.6萬元，勞動強度高，年輕人很容易離職。

吳長智說，目前考試制度適合會考試的人，卻不一定適合第一線工作，建議技術類人員應由各單位獨立招募，並調整招考標準以符合實務需求，同時拉高技術類職階起薪，今年下半年啟動短期緊急招考，藉此應對明年春節運量高峰。

台鐵副總經理劉雙火說，以台鐵電務人才，目前的薪資結構的確是再怎麼招都招不到人，外面此類人才的薪資起碼200萬元起跳，台鐵卻連百萬元都不到，台鐵勢必要重新檢討電務人才的薪資結構。目前內部正在盤點人力與檢討薪資結構，預計下半年會重新針對電務人才單獨招考。