【本報台北訊】交通部去年起推動TPASS通勤月票，今年再規畫TPASS 2.0方案，涵蓋短天期定期票及常客優惠，其中，常客優惠預計針對各客運、台鐵及雙北捷運加碼每月給予回饋金，讓使用單一運具、每月搭乘金額未達月票者加入，單月持電子票證搭乘公共運輸達11次以上，即可享有最高30%及行政院加碼10%回饋，2月起實施。

交通部長陳世凱昨表示，TPASS月票實施以來受到歡迎，過去的TPASS月票有分區使用，2.0版本希望涵蓋全國，讓通學通勤更加輕鬆，推廣過程也對軌道運輸幫助很大。

交通部說明，常客優惠計算方式為每月1日至月底，在基本回饋部分，單月搭乘國道客運、公路客運、市區公車11至30次回饋15%，搭乘31次以上回饋30%，各路線可合併計算。在軌道加碼回饋部分，是在各運具現有回饋上再加碼，單月搭乘台鐵、台北捷運、新北捷運11次以上再回饋2%，各運具分開計算。

桃捷中捷高捷 未來可加入

對於桃園捷運、台中捷運及高雄捷運是否加入方案，公路局長陳文瑞說明，2.0是在各運具現有回饋上再加碼，若其他捷運系統推出常客回饋，也可加入TPASS 2.0加碼。

交通部也說，此次也提供早鳥行政院專屬回饋，民眾只要於3月31日前購買TPASS 2.0電子票證且完成登錄，並達成基本回饋及軌道加碼回饋條件者，每月再加碼回饋10%。

交通部表示，民眾即日起即可持電子票證至各票證公司網站公共運輸常客優惠回饋專區完成記名程序，並於2月1日起開始累計。當月累計回饋金將於次月25日起開放領取，最遲須於1年內領取完畢。

經費5億元 中央全額負擔

陳文瑞指出，2.0方案經費由中央全額負擔，預估每年需要3億至5億元預算，今年還在行政院特別預算內，明年起有提出常態公務預算，已經送到行政院審查中。

目前TPASS月票每月使用平均60多萬人次，常客優惠能否吸引更多族群？陳文瑞表示，市區公車及客運透過2.0加碼最高可回饋40%，競爭性高，希望透過費率、便利性跟地方管理配套措施吸引更多族群使用。