【本報台北訊】高鐵今年11月日均運量達22.4萬人次，創通車以來新高，但座位紛爭不斷，自由座尖峰時段人潮擠到對號座走道，為搶座位發生潑水衝突，甚至還出現買自由座卻占用對號座亂象，顯示高鐵座位已無法滿足現有載客量。高鐵董事長江耀宗昨表示，明年將有增班計畫。

高鐵運量頻創新高，疫情前2019年日均運量約20萬人次，疫情期間2020年4月降至9.8萬人次，2021年6月日均運量，更是暴跌僅1.8萬人次，2022年開始快速復甦，日均運量回到疫前的20.7萬人次，2023年22.3萬人次，今年11月更突破22.4萬人次，屢創新高，但座位爭議也紛爭不斷。

今年3月有外籍男子購買自由座卻占用對號座，規勸不聽還搶奪保全裝備；11月有乘客因阻礙出口路線與他人發生口角、毆打，甚至拿匕首刺餐桌椅；本月有旅客為搶自由座位互潑水，以及單人乘自由座，離開等於放棄座位等爭議。高鐵董事長江耀宗昨表示，明年會增班調整運能，至於會增加幾班，目前正在分析中。

國道客運營運環境不佳，面對雙鐵競爭，載客率每況愈下。交通部今年5月核定調整運價漲幅上限，統聯客運昨日起調漲7000、7001、7002、7005等4條代駛路線票價。另外，國光客運繼今年11月自台北轉運站2樓搬遷，其台北車站場站也預計於明年元旦結束營業，4條路線預計調整至東三門、台北轉運站4樓搭乘。

國光客運指出，此次拆遷主要配合「跨市民大道串聯線形公園立體連通空橋工程」。