【本報綜合外電報導】氫被視為地球上最潔淨的能源之一，有望成為不會製造碳排的新燃料，外界對此寄予厚望，全球計畫中的氫能廠接近1600座，但這種充滿潛力的新能源面臨一大問題，那就是將近9成的氫能廠，找不到半個客戶。

雖有少數氫能廠簽署了某種形式的燃料採購合約，但這些協定大多內容含糊、不具法律效力，一旦潛在買家縮手，協議將被悄悄棄置。

有鑒於此，各國競相成為「氫能界的沙烏地阿拉伯」時，大張旗鼓宣傳的許多項目，可能永無動工之日。據彭博新能源財經（BloombergNEF），僅12%低碳氫能廠與客戶簽訂燃料使用合約。

分析師騰格勒（Nancy Tengler）說：「沒有頭腦清醒的項目開發商，會在沒有買家時，開始生產氫能；也沒有頭腦清醒的銀行家，會在對氫能買氣沒有足夠信心時，借錢給項目開發商。」

支持者看好氫能的理由顯而易見，全球要達成淨零排放，氫可能極為重要。氫在內燃機燃燒或透過燃料電池供電時，可以產生能量，又不會釋出溫室氣體。

今日使用的氫能幾乎全出自裂解天然氣（灰氫），但若改用再生能源及水來製造氫能（綠氫），則不會有任何碳排。

許多分析師認為，鋼鐵、航運等產業不易改用電力，氫是唯一的去碳之道。彭博預測，要消除全球經濟的碳排，2050年時每年須使用3.9億噸的氫能，為當前用量的4倍以上。

新設備昂貴 企業卻步

然而，改用氫能並非一蹴可幾。企業要轉用氫能，多需昂貴的新設備，業者不願做出昂貴投資。而使用潔淨能源生產的氫能，成本是天然氣製氫的4倍。另外，需求可能長期無法成真之際，難以打造氫能的基礎設施。

Hy Stor能源公司執行長魯斯（Laura L. Luce）表示，這和其他大型能源開發案並無不同，像天然氣管線要先有客戶，才會動工興建。

此外，據歐盟資料，包含美、德、日、韓等，目前全球正有20個國家地區推出35個氫谷計畫，共投入324億歐元（約新台幣11兆元）。

目前的台灣氫谷雛型，工研院已於2023年在台南沙崙建立氫能創新平台，目前已設百萬瓦（MW）級再生能源及燃料電池發電機組等，除了作為創新的氫能產品開發搖籃，更可成為國內外產業鏈氫能應用測試驗證場地，後續將布局國際燃料電池分散式電力市場，帶動國內相關產業發展。