【本報綜合報導】據大陸商務部網站，8月23日，大陸商務部財務司負責同志主持召開會議，聽取業界和專家學者對提高大排氣量燃油車進口關稅的建議，研擬一舉提高到25%的政策。

8月20日，歐盟執委員會對中國電動車反補貼調查進行終裁揭露，決對中國產電動車加徵高額關稅。擬議稅率較7月4已開徵臨時性反補貼關稅進行小幅調整，其中比亞迪為17.0%；吉利為19.3%；上汽集團為36.3%；其他合作公司為21.3%；其他所有非合作公司為36.3%。

大陸商務部於同日晚間發出新聞稿表示，該終裁披露是基於歐方單方認定的「事實」，而非雙方共同認可的事實，中方對此堅決反對、高度關切，中方將採取一切必要措施，堅決捍衛中國企業正當權益。

23日的這一場會議，可能是中國對包括歐盟在內的進口燃油車課徵高關稅的前奏。此一關稅的調幅可能一舉拉高到25%。

根據數據，中國大陸2023年共進口了約25萬輛排放量超過2.5升的燃油車，超過了汽車進口總量的3成。目前中國大陸對2.5升以上的大排量燃油車關稅為12%，如果一舉提高到25%，可能會重創歐洲車企業。