【本報台北訊】假車牌氾濫，不少人歸咎嚴重超速標準從時速60公里下修至40公里，導致遭吊扣牌照6個月案激增而買假車牌因應，批評處罰過於嚴苛。不過，陽明交通大學運輸與物流管理學系教授吳昆峯認為，偽造車牌最高僅能處罰鍰1萬800元才是假車牌氾濫的重要原因，但可檢討「速限合理性」。

交通部公路局統計，前年7月至去年6月嚴重超速遭舉發、扣牌件數為1萬5666件，去年7月嚴重超速處罰規定修正後，至今年6月扣牌數為9萬7007件，數量激增。

長期研究速度管理的吳昆峯認為，偽造車牌是很嚴重的事，但卻罰得很輕，這是車牌管理議題，不能認為嚴重超速標準太嚴苛。

有學者認為，台灣「從車管理」而非「從人管理」，政府可能只處罰到「車主」而非真正的「超速駕駛」，建議修正取締處罰細節。