文／簡麗賢　

這幾年媒體報導常出現「行人地獄」的名詞，其中一種情況是汽車或大型公車、遊覽車、大卡車、聯結貨車等在路口轉彎時，未注意機車騎士或行人而造成交通悲劇。

行車走路 易發意外



日常生活中，轉彎是常見的運動形式，開車、搭車、走路等隨時在轉彎，就科學概念而言，轉彎是瞬間的圓周運動，圓周運動需要足夠的外力作為轉彎時的向心力，否則容易發生意外。

仰望無際的天空，月球死忠地環繞地球運轉，具有氣象觀測或通訊任務的人造衛星繞地球圓周運動，是地球與月球或衛星之間的重力提供向心力。物體作圓周運動時，必須由其他施力者提供外力作為向心力，外力可以是繩子的張力、地面摩擦力或萬有引力。生活例子不勝枚舉，如洗衣機的脫水功能、新式拖把用旋轉甩乾拖把上的水。

當物體作圓周運動時，想要增加速率，所需向心力也需增加，否則速率變快，就相對增加危機，萬一向心力倏忽消失，物體會因為運動的慣性作用而沿切線方向飛出，輕者受傷，重者引發難以挽回的悲劇，不可不慎。

離心效應 未必危險



對於繞一旋轉軸圓周運動的物體或遊客而言，物體與遊客會有一種被甩離圓心的感覺，這是一般俗稱的離心效應，只要此時圓周運動具備完整的安全措施，例如綁繫安全帶、防護壁、固定裝置等，一般能安全轉彎與遊樂。

古人在生活中已悟出類似圓周運動的概念，例如會甩動一端套住陶罐的繩子，透過高速圓周運動的離心效應，可擠出陶罐裡的蜂蜜，可說是離心機雛形。現代的離心機主要藉由電動機馬達高速轉動，產生離心效應，把樣品中不同密度、質量的物質分離。

在運動場上善用運動地勢及轉彎技巧，往往是競賽奪冠掄元與否的重要表現。賽車是歐美非常受歡迎的職業體育運動，為了提升比賽時車輛過彎的安全性，一般會將賽道轉彎處鋪設成傾斜的路面，這是因為除了路面摩擦力提供向心力之外，斜面對汽車的正向力也能提供賽車轉彎時所需的向心力。

跑步摩擦 加速減速



我們跑步轉彎時，球鞋底部的紋路深淺會影響安全，一如行駛在路面上的車輛輪胎，鞋底或輪胎的紋路，最主要與轉彎時需要增加摩擦力有關。

依靠地面對鞋底或是車輛輪胎的摩擦力，跑者與車輛可以加速或減速。在彎道改變方向時，跑者與車輛也是憑藉瞬間的靜摩擦力作為向心力。輪胎與地面的摩擦力俗稱「抓地力」，抓地力愈大，汽車在加速、煞車或轉彎的性能相對愈好。賽車用的輪胎是表面毫無花紋的輪胎，這種表面平滑的輪胎，俗稱「光頭胎」，在乾燥路面上的抓地力大，能牢牢地「咬住」路面，這涉及非常專業的「脫膠」現象。

簡言之，光頭胎隨著與路面摩擦，胎面升溫，達到一定的溫度而讓自身融化，呈現柔軟的「脫膠」現象，軟化後的輪胎與地面具有很強的粘附力，增加摩擦力，提供賽車極佳的抓地力。在比賽時，光頭胎讓賽車具備良好的過彎能力，能幫助車手跑出更短的時間，由於賽場激烈狂飆，幾圈下來輪胎也就壽終正寢，這是在頂級賽事中，車輛要頻繁更換輪胎的原因。

大型巴士或卡車造成「行人地獄」交通悲劇，與「內輪差」的安全意識有關。內輪差是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差，由於內輪差，車輛轉彎時的前、後車輪運動軌跡並不重合，內輪差與車身長度有關，車身愈長，形成的內輪差就愈大。若在行車中僅注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面而與其他物體擦撞的事故。如果行人過馬路及大型巴士或卡車行駛時，能意識內輪差導致的事故，相信可避免發生行人地獄的悲劇。