【本報台北訊】去年美國來台旅客52萬9532人次，達疫情前87%，其中逾5成目的為觀光，為全球來台旅遊市場第4名。多家航空近日增開西雅圖航線，北美直飛台灣航班將每周達約160班。觀光署看好北美客過境旅遊潛力，赴美辦理舉辦台灣觀光推廣會，但旅遊業者認為，航空公司主要為搶攻東南亞經台北的轉機客，來台效益仍待觀察。

中華航空、星宇航空與達美航空6月起陸續布點西雅圖。觀光署指出，隨著綿密區域航網擴張，台灣作為北美客過境與觀光旅遊目的潛力顯著，針對北美，特別是美國西岸龐大客源，偕同台北市政府觀光傳播局、旅行社、航空公司6月2日至9日赴美國西雅圖、洛杉磯、舊金山辦理舉辦3場台灣觀光推廣會。

航空界認為，航空公司競逐此航線看中的是其背後龐大的轉機商機，但身為轉機樞紐的桃園機場卻遭旅客批評尖離峰太懸殊，大量轉機客湧入桃機，服務量能卻不足，搞得機場像菜市場。

此外，桃機尖離峰明顯，但登機門卻不夠用，經常發生航機落地後停在二航廈，轉機旅客卻要走到一航廈接下一段的狀況。貴賓室、免稅店、餐飲賣店也因為疫後服務量能未補上，讓旅客在桃機轉機一點都不舒適。

1名地勤說，桃機在疫情期間行李轉盤系統沒有更新，疫後旅客量增加，轉盤故障多次，加上停機位不足等多重原因，讓航機準點率下滑。